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全球熱推薦:東航飛行員工資是多少?國(guó)內(nèi)飛行員收入主要分為幾個(gè)檔次?

2022-12-01 16:31:09    來(lái)源:青年財(cái)富網(wǎng)

最近小編看到大家都在討論東航飛行員工資是多少,飛行員工資分為幾個(gè)檔次相關(guān)的事情,對(duì)此呢小編也是非常的感應(yīng)興趣,那么這件事究竟是怎么發(fā)生的呢?具體又是怎么回事呢?下面就是小編搜索到的關(guān)于東航飛行員工資是多少,飛行員工資分為幾個(gè)檔次事件的相關(guān)信息,我們一起來(lái)看一下吧!

之前聽(tīng)說(shuō)飛行員的工資特別高,所以一直就很好奇。就趁著今天有人問(wèn)我東航飛行員工資是多少的時(shí)候,順便滿足一些我自己的好奇心吧。如果大家也對(duì)此非常好奇的話,就來(lái)和我一起了解一下吧。

國(guó)內(nèi)三大航空公司有三個(gè),分別是國(guó)航、東航和南航中國(guó)70%的飛行員都在這三大航空公司。根據(jù)2019年的情況來(lái)看,民航飛行員的真實(shí)月薪在6萬(wàn)左右。是根據(jù)是不是老師,是不是洲際,是不是帶飛行模擬器還是這個(gè)領(lǐng)域來(lái)確定的。一般國(guó)內(nèi)三大航空公司機(jī)長(zhǎng)年薪在40-50萬(wàn)元之間,一些小航空公司年薪估計(jì)在70-80萬(wàn)元之間。教師隊(duì)長(zhǎng)的年薪從70萬(wàn)元到80萬(wàn)元不等,而一些貨機(jī)隊(duì)長(zhǎng)的年薪可能超過(guò)100萬(wàn)元。


(資料圖片)

不管大公司還是小公司,機(jī)長(zhǎng)工資還是以飛行小時(shí)為主。為了保證飛行安全,民航總局每年對(duì)機(jī)長(zhǎng)的總飛行時(shí)間有一定的限制。根據(jù)規(guī)定,機(jī)長(zhǎng)每年最高飛行時(shí)數(shù)不得超過(guò)1000小時(shí),任何連續(xù)三個(gè)日歷月的總飛行時(shí)間不得超過(guò)270小時(shí)。

在不超過(guò)飛行上限的前提下,航空公司對(duì)機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)工資有不同的規(guī)定,從300元到800元不等。很多航空公司規(guī)定,每年達(dá)到一定的飛行小時(shí)后,機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)工資每年會(huì)增加5%到15%。

但是國(guó)內(nèi)航空公司沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線的差距會(huì)比較大,但無(wú)論如何,飛行員絕對(duì)是高薪行業(yè)。培養(yǎng)飛行員的成本很高,很多航空公司在招聘飛行員的時(shí)候都會(huì)提供各種福利,包括住房,解決孩子上學(xué)和配偶打工的問(wèn)題。

看到這更羨慕了,還解決住房問(wèn)題。我好酸,真的特別酸,越來(lái)越酸,變成了一個(gè)檸檬精。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)東航飛行員工資是三大航空里檔次比較低的,不過(guò)就算是最低的也有好幾萬(wàn),而且待遇也都是一樣的。不過(guò)我還是挺驚訝的,畢竟飛行員工資居然還分檔次。那么國(guó)內(nèi)飛行員收入主要分為幾個(gè)檔次呢?

第一檔是國(guó)內(nèi)三大航空公司(國(guó)航、東航、南航),構(gòu)成中國(guó),飛行員的主體,飛行員占總數(shù)的70%。在三大航空公司中,南航的收入稍高。東航,國(guó)航,長(zhǎng)期處于底層。按照2015年的平均水平,月收入機(jī)長(zhǎng)在5萬(wàn)到8萬(wàn)之間(是否是老師,是否是洲際,是否乘坐飛行模擬器或者這個(gè)領(lǐng)域,是否有高原航線等。導(dǎo)致不同的收入),而月收入的副駕駛從15,000到25,000不等。

第二檔是本地公司,如川航,廈航,和海航.(藏航黑科技下面單獨(dú)說(shuō))這些公司規(guī)模不大,但是這幾年發(fā)展的很快,占總數(shù)的20%左右。他們的機(jī)長(zhǎng)月入在7萬(wàn)到10萬(wàn)之間,副駕駛在2萬(wàn)到4萬(wàn)之間。

第三檔包括所有新成立的民營(yíng)小公司,包括向鵬、吉祥、華夏、長(zhǎng)隆、春秋、順豐貨運(yùn)、圓通貨運(yùn)。公司雖然多,但歷史不長(zhǎng),人也少。可能整個(gè)公司的飛行員沒(méi)有東航, 國(guó)航,多,占全國(guó)飛行員總數(shù)的10%左右。這些人是現(xiàn)代飛行員中的幸運(yùn)兒,做同樣的工作,他們得到更多的錢。機(jī)長(zhǎng)年收入在130~150萬(wàn)之間,副駕在40~60萬(wàn)之間。

所以東航飛行員工資的檔次還是第一檔次的嘛,而且第三檔的工資也好高啊。忍不住想唱一首,檸檬樹(shù)上檸檬果,檸檬樹(shù)下你和我了。不知道問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的人是不是以后想當(dāng)飛行員???

關(guān)鍵詞: 東航飛行員 飛行員工資

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