3月18日，*ST眾泰復牌后一字漲停，截至發(fā)稿，報3.65元，封單逾5萬手，市值74.01億元。此前該股37個交易日收獲27個漲停板

3月17日晚間，*ST眾泰發(fā)布公告稱，近期，公司就股票交易異常波動的相關事項進行了必要的核查。經(jīng)核查，公司不存在導致股票交易嚴重異常波動的未披露事項，且公司不存在其他可能導致股票交易嚴重異常波動的事項。鑒于相關核查工作已完成，公司股票將于2021年3月18日開市起復牌。

此前在3月10日晚間，*ST眾泰公告，公司股票自2021年1月12日至3月10日收盤價累計漲幅為205.26%，累計換手率為89.88%，期間多次觸及股票交易異常波動。因近期公司股價異常波動，為維護投資者利益，公司將就股票交易異常波動情況進行核查。經(jīng)公司申請，公司股票自2021年3月11日開市起停牌，自披露核查公告后復牌。

今年1月12日至3月10日，僅37個交易日內(nèi)，*ST眾泰股票收獲了27個漲停板，期間更是13次觸及股票交易異常波動。短短兩個月時間內(nèi)，*ST眾泰股價暴漲超2倍從1.14元漲至3.48元，創(chuàng)下了自2019年10月初以來的新高，其總市值也從23.12億元飆升至70.56億元。

然而股價漲幅如此兇猛，但*ST眾泰業(yè)績卻讓人大失所望。2020年業(yè)績預告中顯示，凈利潤虧損超60億元，2019年凈利潤虧損111.0億元。2020年期末凈資產(chǎn)負債1.81億元至31.81億元，2019年期末凈資產(chǎn)63.79億元。

對于業(yè)績虧損，公司對此表示，2020年度受資金短缺的影響，公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司的主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，造成公司2020年度經(jīng)營業(yè)績虧損較大。同時，公司主要業(yè)務汽車整車業(yè)務均處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計提大額的資產(chǎn)減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此公司2020年度整體業(yè)績虧損巨大。

自去年開始*ST眾泰基本上處于欠薪停產(chǎn)狀態(tài)，旗下子公司也陸續(xù)進行破產(chǎn)清算。今年1月30日，眾泰汽車發(fā)布業(yè)績預告稱公司在2019年凈虧損111.9億元的基礎上，預計2020年虧損約60億元~90億元。

此外，3月8日晚間，*ST眾泰發(fā)布公告稱，公司董事長金浙勇、第七屆董事會董事應建仁以及公司副總裁馬德仁等三人均因個人原因離職。眾泰汽車董事會臨時會議公告顯示，董事會已同意聘任連剛為公司總裁，同時提名胡增豐、胡水櫝為非獨立董事候選人。

關鍵詞： ST眾泰 復牌