將目光轉(zhuǎn)向歐洲，當(dāng)?shù)孛癖娤M明顯不及美國那么樂觀。日前，總部位于中國廣東的HiBREW咖啡機(jī)生產(chǎn)廠商的歐洲銷售額正逐漸下降。在此之前，去年被壓抑的全球需求曾推高對中國消費品的購買量，帶來一波強(qiáng)勁的出口增長。該公司負(fù)責(zé)人曾秋平說，今年到目前為止，銷售額下降了30%到40%，與去年70%的增幅形成了鮮明對比。

一葉知秋，歐洲經(jīng)濟(jì)因俄烏沖突和能源價格飛漲、通脹高企，民眾消費需求被經(jīng)濟(jì)低迷的前景和高物價所壓制。許多歐洲消費者開始謹(jǐn)慎開支，而購買新車往往是最先被推遲的采購項目。

歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，歐洲的新車銷量遭遇“12連跌”，同比下降17%至107萬輛，由于持續(xù)受到供應(yīng)鏈混亂和通貨膨脹的影響，6月份創(chuàng)下自1996年以來歐洲新車銷量最低水平。該協(xié)會追蹤的歐盟四個主要汽車市場德國、意大利、法國和西班牙的銷量均出現(xiàn)下降。僅在德國，銷售額就下降了18.1%。這一降幅與今年迄今歐洲新車購買量的大幅下降基本一致。根據(jù)ACEA的數(shù)據(jù)，2022年上半年，歐盟的新車注冊量減少了近14%。

再者，歐元持續(xù)貶值也抬高了歐洲輸入性通脹和進(jìn)口商品價格。今年以來，歐元對美元貶值幅度接近11%。7月12日盤中，歐元兌美元終于跌至“一”重要心理關(guān)口，與此同時，美元指數(shù)上破108，創(chuàng)2002年來新高。當(dāng)一國本幣貶值時，意味著進(jìn)口成本攀升，當(dāng)前情況下，不少出口到歐洲市場的中國外貿(mào)人反饋稱訂單變少，買家下單頻率放緩。

在歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭德國，可以明顯感覺到消費下降的寒意。6月份德國消費者信心指數(shù)創(chuàng)下歷史新低，達(dá)到了-26.2。7月份德國消費者信心先行指數(shù)為-27.4點，環(huán)比下降1.2點，創(chuàng)1991年以來最低值。目前，反映德國消費者信心的經(jīng)濟(jì)前景、收入預(yù)期和購買傾向三項指標(biāo)均環(huán)比下降，其中收入預(yù)期指標(biāo)環(huán)比下降9.8點，是2002年12月以來最低值。德國貿(mào)易協(xié)會最近對800家公司的調(diào)查顯示，45%的零售商預(yù)計下半年業(yè)務(wù)狀況同比出現(xiàn)下降，只有20%的公司預(yù)計下半年銷售額會增加。全歐范圍內(nèi)出現(xiàn)這種情況的并不僅僅是德國。根據(jù)歐元區(qū)6月的數(shù)據(jù)，歐元區(qū)的消費信心指數(shù)為-23.6。

更要命的是，歐洲天然氣供應(yīng)43%來源于俄羅斯，目前在俄烏沖突的壓力下，歐洲能源供應(yīng)受制于人，能源價格居高不下，刺激通脹繼續(xù)走高。專家認(rèn)為，能源短缺導(dǎo)致歐洲消費者價格指數(shù)連番增長，通脹壓力增加，也將導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)一步惡化。

最新消息是，為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的天然氣供應(yīng)形勢，歐盟7月20日頒布“節(jié)氣”條例，要求今年冬天所有成員國須將天然氣消費量減少15%。根據(jù)歐盟委員會的公告，新條例規(guī)定，從2022年8月1日至2023年3月31日，歐盟27個成員國須將天然氣消費量減少15%，其間一旦天然氣供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺或天然氣消費量急劇攀升，歐盟委員會將發(fā)布“安全警報”，強(qiáng)制成員國減少天然氣消費量。

能源供應(yīng)的短缺，意味著歐洲經(jīng)濟(jì)前景不振和物價難以下降。無奈之間，降低消費欲望和減少消費支出，是歐洲消費者切實應(yīng)對能源被卡脖子的生存之道。(路 虹)

關(guān)鍵詞： 德國消費者信心指數(shù) 歐洲新車銷量 能源價格 歐元貶值