進(jìn)入9月，汽車(chē)銷(xiāo)售終于迎來(lái)了“金九銀十”的高峰期。在傳統(tǒng)觀念里，相比七八月，“金九銀十”往往是各個(gè)汽車(chē)品牌頻繁發(fā)力的好時(shí)機(jī)，經(jīng)銷(xiāo)商們也摩拳擦掌，優(yōu)惠活動(dòng)層出不窮。在此期間，不少消費(fèi)者也會(huì)因?yàn)楦鞣N優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策，買(mǎi)下自己心儀的車(chē)。

然而今年，由于全球疫情的反復(fù)，“缺芯”把眾多車(chē)企主機(jī)廠打得措手不及，如今汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀不是車(chē)企主機(jī)廠們愁銷(xiāo)量，而是在愁產(chǎn)量，他們陷入了“供不應(yīng)求”的尷尬局面。

具體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌、合資品牌、豪華品牌乃至造車(chē)新勢(shì)力都無(wú)一避免，而且“缺芯”的破壞力已經(jīng)顯現(xiàn)，它直接導(dǎo)致了很多品牌銷(xiāo)量的下滑。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量下滑。

8月31日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2021年8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.7%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)臨近榮枯線，仍處在不景氣區(qū)間。

新車(chē)扎堆上市市場(chǎng)反響冷淡

在剛剛落幕的2021年成都國(guó)際車(chē)展上，一眾車(chē)企打響了“金九銀十”攻堅(jiān)戰(zhàn)的首個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。面對(duì)這一關(guān)鍵時(shí)刻，新車(chē)發(fā)布成了成都車(chē)展的一大亮點(diǎn)，開(kāi)幕首日即舉辦了60場(chǎng)汽車(chē)新品發(fā)布會(huì)，共揭幕首發(fā)車(chē)型70款，其中全球首發(fā)新車(chē)23款，全國(guó)首發(fā)新車(chē)30款。

除了發(fā)布新車(chē)，價(jià)格戰(zhàn)被認(rèn)為是最簡(jiǎn)單粗暴的市場(chǎng)手段，也是提升銷(xiāo)量最直接有效的方法。但與熱鬧的新車(chē)發(fā)布不同，記者走訪聯(lián)系汽車(chē)市場(chǎng)和4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)，往年熱鬧的促銷(xiāo)場(chǎng)景并沒(méi)有出現(xiàn)，優(yōu)惠活動(dòng)與新車(chē)上市形成了強(qiáng)烈的反差，不少經(jīng)銷(xiāo)商將新車(chē)著重推薦，優(yōu)惠活動(dòng)卻鮮有宣傳。

在杭州石祥路上某合資品牌4S店內(nèi)，僅有兩名銷(xiāo)售人員站在門(mén)口，不見(jiàn)一位顧客，店內(nèi)新車(chē)的廣告牌十分顯眼，但并沒(méi)有看到優(yōu)惠活動(dòng)的廣告宣傳，顯得十分冷清。記者詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售人員后得知，老款車(chē)型都有優(yōu)惠，且幅度不小，只是沒(méi)有貼出來(lái)。而這樣的情況并非個(gè)例，除少數(shù)品牌之外，多數(shù)4S店都冷冷清清。除了顧客較少之外，多數(shù)品牌都沒(méi)有針對(duì)“金九銀十”營(yíng)造熱鬧的銷(xiāo)售氛圍。但實(shí)際上，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，甚至是豪華品牌，終端銷(xiāo)售的優(yōu)惠幅度都很大。例如20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，普遍優(yōu)惠幅度在1~2萬(wàn)元，個(gè)別品牌的個(gè)別車(chē)型優(yōu)惠幅度甚至超過(guò)3萬(wàn)元，包括隨車(chē)贈(zèng)送裝潢禮包、保險(xiǎn)、售后保養(yǎng)等。一位4S店經(jīng)銷(xiāo)人員告訴記者，前兩個(gè)月的車(chē)市確實(shí)不理想，許多車(chē)商都倍感壓力，期望尋求突破。然而促銷(xiāo)的效果并不明顯，往年9月火爆的買(mǎi)車(chē)場(chǎng)面并沒(méi)有出現(xiàn)。

新車(chē)與老車(chē)消費(fèi)者要理性選擇

按照以往規(guī)律，從9月開(kāi)始，汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)呈明顯上升趨勢(shì)，也是各品牌廠家沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)鼓足干勁，銷(xiāo)售市場(chǎng)會(huì)十分熱鬧。為什么今年的“金九銀十”旺季沒(méi)有出現(xiàn)往常的“火爆”現(xiàn)象?記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查了解。

“其實(shí)也不是賣(mài)不出去車(chē)，主要是一些熱銷(xiāo)車(chē)型沒(méi)現(xiàn)車(chē)，提車(chē)周期我們也不敢保證，很多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)計(jì)劃就暫時(shí)擱置了。而一些老款的車(chē)型，消費(fèi)者往往看不上，即使有優(yōu)惠，購(gòu)買(mǎi)的人也不多。”一品牌4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)，新車(chē)沒(méi)有貨，老車(chē)沒(méi)人買(mǎi)，這成了銷(xiāo)售人員眼中市場(chǎng)冷清的重要原因。

“消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)越來(lái)越了解，然而汽車(chē)的更新?lián)Q代實(shí)在太快，特別是新能源車(chē)型，各種配置、提高續(xù)航、充電速度等。有些人剛看到喜歡的車(chē)，還沒(méi)攢夠錢(qián)，就發(fā)現(xiàn)另一款新上市的車(chē)型配置更好，價(jià)格也差不多，很多人都會(huì)轉(zhuǎn)向新上市的車(chē)型。”該銷(xiāo)售人員說(shuō)。

而這些熱銷(xiāo)的新車(chē)，往往都會(huì)有“缺貨”的問(wèn)題。此前，豐田中國(guó)廣州工廠的一條裝配線已暫停生產(chǎn);上汽大眾連續(xù)兩月產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)腰斬，而導(dǎo)致產(chǎn)銷(xiāo)量腰斬的原因很大程度是因?yàn)樾酒倘毕拗屏水a(chǎn)能;東風(fēng)集團(tuán)表示芯片斷貨影響了集團(tuán)25~30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量;而長(zhǎng)城坦克品牌官方甚至發(fā)布信息稱(chēng)，預(yù)估坦克300大致交車(chē)周期為4~5個(gè)月。

最后，面對(duì)上述情況，“金九銀十”還是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)嗎?其實(shí)，買(mǎi)車(chē)是需要綜合考量的一件事。一位資深銷(xiāo)售人員向記者介紹，最近有大量新車(chē)上市，這些新車(chē)通常是沒(méi)有優(yōu)惠的，很多車(chē)型提車(chē)周期較長(zhǎng)，部分熱銷(xiāo)車(chē)型甚至?xí)霈F(xiàn)加價(jià)惜售的情況，等兩三個(gè)月后再出手也不遲。再有很快也到年底了，這也將會(huì)迎來(lái)第二波的降價(jià)旺季。如果心儀的車(chē)在此時(shí)已經(jīng)降到了可接受的合理價(jià)位，把握機(jī)會(huì)果斷出手，如果沒(méi)有，就不要去“金九銀十”湊熱鬧了。(王增益)

關(guān)鍵詞： 成都車(chē)展 新車(chē)上市 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 消費(fèi)者