今年上半年，交通運輸經濟正在加快回到疫情前的運行態(tài)勢，主要指標運行穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好。7月29日，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在例行新聞發(fā)布會上表示，上半年，全國完成交通固定資產投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。

據介紹，上半年全國交通投資規(guī)模高位運行，增速逐步回歸常態(tài)。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

港口生產延續(xù)良好態(tài)勢，增速高于疫情前水平。據統(tǒng)計，上半年，我國完成港口貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，比2019年同期增長13.9%。完成集裝箱吞吐量1.4億標箱，比2020年同期增長15.0%，比2019年同期增長8.8%。

“港口生產實現了穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，滿足了我國外貿進出口快速增長的需要，有力保障了出口貨物出得去，進口貨物進得來。”孫文劍說。

面對國際集裝箱班輪市場火爆，一艙難求、一箱難求、運價持續(xù)上漲，交通運輸部積極引導國際班輪公司加大中國大陸出口航線的運力和集裝箱供給力度，提高集裝箱運輸效率。

“北美航線運力達到688萬標箱，比2020年、2019年分別增長55%、26%;歐洲航線運力達到了430萬標箱，比2020年、2019年同期分別增長30%、7%。”孫文劍說，6月份我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個百分點，說明空箱短缺情況得到了有效緩解。

孫文劍表示，數據顯示我國外貿形勢的持續(xù)向好，由此推動了國際集裝箱運輸需求呈現大幅增長的態(tài)勢;而境外疫情反復導致國際物流供應鏈不暢、運輸效率降低，船舶運力、空箱供不應求，使得運價上漲成為全球普遍現象。

“交通運輸部高度重視，會同商務部等部門采取積極措施，確保我國際海運能夠暢通。”孫文劍說。

另外，孫文劍表示，上半年我國貨運保持較快的增長，增長穩(wěn)定性持續(xù)性較強。上半年，完成營業(yè)性貨運量247.5億噸，比2020年同期增長24.6%，比2019年同期增長14.9%，與工業(yè)增加值、用電量等宏觀經濟指標走勢基本吻合。

關鍵詞： 交通運輸 交通固定資產 資產投資 投資規(guī)模