近年來，一些電動車因違規(guī)停放、違規(guī)充電等原因發(fā)生火災事故，為了預防和減少此類火災事故的發(fā)生，近日，鯉城區(qū)召開現場會，對電動車停放場所標準化建設和高層建筑消防安全綜合治理進行部署，明確電動車規(guī)范停放場所“七個一”標準化建設，全區(qū)共有87名物業(yè)管理單位代表參加會議。

一小區(qū)率先試點 電梯加裝阻車器

現場會明確，鯉城區(qū)的所有小區(qū)物業(yè)需按照“七個一”標準建設電動車規(guī)范停放場所(以下簡稱“七個一”)，具體包括：規(guī)范設置防火分隔設施、配備一套視頻監(jiān)控系統(tǒng)、配置一套簡易噴水滅火系統(tǒng)、安裝一套電動自行車禁入電梯智能檢測系統(tǒng)、安裝一套獨立式火災煙感探測器、設置一套智能充電裝置和配備一組滅火設施。

“在全市范圍內，鯉城區(qū)率先明確轄區(qū)所有小區(qū)的物業(yè)須規(guī)范化建設電動車停放場所，今年在鯉城消防部門的溝通聯系下，江南街道錦美小區(qū)率先試點‘七個一’，并引入電梯智能檢測系統(tǒng)。”鯉城區(qū)消防救援大隊相關負責人表示，接下來，鯉城區(qū)其他小區(qū)將借鑒錦美小區(qū)的建設經驗，嚴格按照“七個一”標準，全面推進轄區(qū)電動車規(guī)范停放場所建設。

記者在江南街道錦美小區(qū)看到，當電動車要進入電梯時，電梯阻車器閃起黃燈，并循環(huán)語音播報提示：“電動車禁止入內，謝謝合作!”電梯門也隨之被鎖定，無論如何摁按鈕，門也無法閉合。

錦美小區(qū)物業(yè)管理公司負責人莊鈞介紹：“今年首次引入了電梯阻車器，一旦監(jiān)測到電動車進小區(qū)的電梯，阻車器就會開啟報警裝置，并鎖定電梯門，只要車在里面，電梯門就無法閉合。”

據了解，錦美小區(qū)從2018年起著手建設電動車規(guī)范停放場所，目前，小區(qū)共有6個集中停放場所，面積達800平方米，均配備簡易噴淋、無線煙感裝置、滅火器、滅火栓等設施，共安裝93個智能充電樁，能同時為186輛電動車充電。“充電區(qū)統(tǒng)一劃線，間隔停放，確保充電安全。”莊鈞介紹，小區(qū)專門購置火災公眾責任保險，全力做好防災防損和安全管理工作。

新規(guī)下月施行 拒不整改最高可罰千元

有調研數據顯示，95%以上的電動車起火都是發(fā)生在充電環(huán)節(jié)。電動車火災致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳、過道及樓梯間等位置，人員在逃生時因吸入大量有毒煙氣而導致傷亡。今年6月22日，泉州市應急管理局發(fā)布提醒，6月為“安全生產月”，市民應正確給電動車充電，謹防安全事故發(fā)生。

“今年8月1日，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行，其中明確規(guī)定，禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電，拒不改正的個人，最高可處以1000元罰款。”泉州市應急管理局有關負責人介紹，電動車火災導致人員死亡的事故，超過九成是因為電動車在樓道停放充電，樓內人員從樓道慌忙逃生時被煙熏致死。實驗證明，電動車燃燒起來時，毒煙迅速向上蔓延，樓道很快就會陷入毒煙密布的狀態(tài)，把逃生通道切斷。

該負責人提醒，市民為電動車充電時，要使用標配的電動車充電器，胡亂使用充電器會對電池造成損傷，甚至導致電池燒壞等嚴重后果;電動車充電要放在干凈通風的開闊區(qū)域進行，充電器不要遮蓋，避免散熱不良導致起火;充電時盡量有人監(jiān)控，否則盡量使用可自動斷電、報警的設施;避免長時間過度充電，否則容易造成充電設施過熱、短路等，進而引發(fā)火災事故。一般夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時為宜，不要超過12小時，充滿后及時拔掉插頭。另外，也不要私接電線充電?，F在很多家庭有不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用。購買電動車要找正規(guī)廠家，其配置的充電器連接線一般有阻燃功能。

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