【資料圖】

原標(biāo)題：時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組刷新極寒運(yùn)行紀(jì)錄

16日，復(fù)興號(hào)家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車(chē)組落戶(hù)黑龍江，春運(yùn)期間將首次在我國(guó)最北端高寒地區(qū)開(kāi)行。這標(biāo)志著時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組再次刷新極寒運(yùn)行紀(jì)錄，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)新突破。

與標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組相比，高寒智能動(dòng)車(chē)組更加耐低溫、耐冰雪，在我國(guó)東北地區(qū)-40℃極寒環(huán)境下也能奔跑如常。動(dòng)車(chē)組采用全新設(shè)計(jì)的設(shè)備艙側(cè)部裙板，設(shè)置“高寒專(zhuān)屬”濾網(wǎng)，能夠有效防止冰雪通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入設(shè)備艙內(nèi)部。列車(chē)水箱、污物箱等設(shè)備都穿上了厚厚的“棉衣”，并帶有電伴熱系統(tǒng)，天寒地凍依舊可以保持動(dòng)車(chē)“活力”，保證旅客正常需求。

據(jù)中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司動(dòng)車(chē)組司機(jī)張洪磊介紹，“極寒環(huán)境下，動(dòng)車(chē)組制動(dòng)閘片與制動(dòng)盤(pán)之間可能會(huì)造成凍結(jié)，影響正常運(yùn)行，新型動(dòng)車(chē)組增設(shè)夾鉗防凍結(jié)功能，可以確保列車(chē)隨時(shí)啟動(dòng)。”新型動(dòng)車(chē)組首次批量使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能，在車(chē)輛靜止時(shí)，每個(gè)車(chē)廂依次激活防凍結(jié)功能，確保制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠。

中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)高寒智能動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(zhǎng)陳永婷向記者介紹，新型動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上更加人性化，專(zhuān)門(mén)設(shè)置有無(wú)障礙車(chē)廂，車(chē)廂標(biāo)識(shí)配有盲文，還配備了更寬闊的通過(guò)門(mén)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)。車(chē)廂座椅增設(shè)USB充電口、可調(diào)節(jié)電動(dòng)腿靠等功能。商務(wù)客室打造“一人一艙”私密空間，支持手機(jī)無(wú)線充電和投屏功能。同時(shí)，首次增設(shè)靜音車(chē)廂，空調(diào)采用變頻技術(shù)，溫度調(diào)節(jié)更準(zhǔn)確，噪音和能耗更小。（通訊員周曉舟 記者李麗云）

(責(zé)編：趙竹青、陳鍵)關(guān)注公眾號(hào)：人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

關(guān)鍵詞：