海通宏觀:雙碳建設(shè)“1+N”政策體系
2021年10月12日,在《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領(lǐng)導(dǎo)人峰會上,總書記指出,中國將陸續(xù)發(fā)布重點領(lǐng)域和行業(yè)碳達峰實施方案和一系列支撐保障措施,構(gòu)建起碳達峰、碳中和“1+N”政策體系。10月24日,《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發(fā)布,該《意見》作為“1+N”政策體系中的“1”發(fā)揮統(tǒng)領(lǐng)作用。緊接著《2030年前碳達峰行動方案》印發(fā),它將和《意見》共同構(gòu)成貫穿碳達峰、碳中和兩個階段的頂層設(shè)計。那么這兩個文件對我國碳達峰工作作出哪些部署?這將對我國哪些行業(yè)帶來什么影響?本篇報告對此進行解讀。
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雙碳建設(shè):“1+N”政策體系
做好碳達峰、碳中和工作是今年我國重點推進的工作任務(wù)。2021年10月12日,在《生物多樣性公約》第十五次締約方大會領(lǐng)導(dǎo)人峰會上,總書記指出,中國將陸續(xù)發(fā)布重點領(lǐng)域和行業(yè)碳達峰實施方案和一系列支撐保障措施,構(gòu)建起碳達峰、碳中和“1+N”政策體系。
10月24日,《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發(fā)布,這意味著我國雙碳“1+N”政策體系中的“1”正式出臺。它主要在該政策體系中發(fā)揮統(tǒng)領(lǐng)作用。
而“1+N”政策體系中的“N”主要有兩部分構(gòu)成:一是重點領(lǐng)域和行業(yè)實施方案。該《意見》提出,要制定能源、鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材、交通、建筑等行業(yè)和領(lǐng)域碳達峰實施方案。我們認為,接下來圍繞這些碳排放較高行業(yè)的減碳方案會陸續(xù)推出。二是雙碳保障方案。這主要包括科技支撐、能源保障、財政金融價格政策等。
該《意見》提出了我國雙碳工作的三個目標(biāo):首先,2025年為實現(xiàn)碳達峰、碳中和奠定堅實基礎(chǔ)。隨后,2030年碳排放達峰后穩(wěn)中有降。最后,2060年碳中和目標(biāo)順利實現(xiàn)。
為此,《意見》進一步提出了具體的階段性目標(biāo)。一方面,為新型能源利用做加法。比如,在非化石能源消費比重方面,從2025年的20%提升至2030年的25%,并最終在2060年大幅提高到80%以上。在能源利用效率方面,2025年重點行業(yè)大幅提升,隨后2030年重點耗能行業(yè)達到國際先進水平,并在2060年使全體行業(yè)實現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)。
另一方面,為傳統(tǒng)能源消耗做減法。比如,相比2020年,單位GDP能耗和單位GDP二氧化碳排放到2025年要分別下降13.5%、18%。尤其是到2030年,后者要相比2005年下降65%以上。
值得一提的是,《意見》還對我國綠色發(fā)展提出了明確目標(biāo):綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系由2025年的“初步形成”到2060年的“全面建立”。除此之外,在2060年,我國還將全面建立清潔低碳安全高效的能源體系。
圍繞著上述目標(biāo),《意見》明確提出了五項工作原則:第一,全國統(tǒng)籌。在全國一盤棋的基礎(chǔ)上,根據(jù)各地實際分類施策,鼓勵主動作為、率先達峰。第二,節(jié)約優(yōu)先。把節(jié)約能源資源放在首位,從源頭和入口形成有效的碳排放控制閥門。第三,雙輪驅(qū)動。這主要強調(diào)政府和市場兩手發(fā)力。第四,內(nèi)外暢通。立足國情實際,統(tǒng)籌國內(nèi)國際能源資源。第五,防范風(fēng)險。處理好減污降碳和能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全等關(guān)系,防止過度反應(yīng),確保安全降碳。
總體來說,《意見》在碳達峰碳中和“1+N”政策體系中發(fā)揮統(tǒng)領(lǐng)作用,明確了我國雙碳建設(shè)的路線圖、施工圖。值得一提的是,其中的工作原則也是我國《2030年前碳達峰行動方案》的總方針。
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碳達峰:如何行動?
在《意見》發(fā)布后,國務(wù)院緊接著在10月26日印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》。這兩個文件共同構(gòu)成了貫穿我國碳達峰、碳中和的頂層設(shè)計。
《2030年前碳達峰行動方案》主要聚焦于2030年前碳達峰目標(biāo),對推進碳達峰工作進行總體部署。值得關(guān)注的是,該方案針對不同的領(lǐng)域提出了碳達峰十大行動,使得我國碳達峰的路線圖更加清晰。總體而言,碳達峰十大行動主要可以分為兩部分:第一部分,是針對重點領(lǐng)域和行業(yè)的碳達峰實施方案。第二部分,是碳達峰保障體系。其中,前者針對我國能源、工業(yè)、交通運輸、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域做出了諸多部署。
首先,在能源領(lǐng)域,碳達峰行動主要從兩方面出發(fā):一方面,推動重點用煤行業(yè)減煤限煤。回看我國碳排放較高的原因,主要在于化石燃料的大量消耗,其中煤炭的比重位居首位。因此,碳達峰行動明確提出,加快煤炭減量步伐,“十四五”時期嚴格合理控制煤炭消費增長,“十五五”時期逐步減少。就具體措施而言,嚴格控制新增煤電項目,有序淘汰煤電落后產(chǎn)能,嚴控跨區(qū)外送可再生能源電力配套煤電規(guī)模。推動重點用煤行業(yè)減煤限煤。
另一方面,鼓勵清潔能源發(fā)展。對于風(fēng)電、太陽能(行情000591,診股)等新能源,加快建設(shè)風(fēng)電和光伏發(fā)電基地。到2030年,風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。對于水電,“十四五”、“十五五”期間分別新增水電裝機容量4000萬千瓦左右,西南地區(qū)以水電為主的可再生能源體系基本建立。對于核電,積極推動高溫氣冷堆、快堆、模塊化小型堆、海上浮動堆等先進堆型示范工程。加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)。
其次,在工業(yè)領(lǐng)域,針對兩高行業(yè)限產(chǎn)是重要舉措。比如在鋼鐵行業(yè),以京津冀及周邊地區(qū)為重點,繼續(xù)壓減鋼鐵產(chǎn)能。在有色行業(yè),嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換,嚴控新增產(chǎn)能。在建材行業(yè),嚴禁新增水泥熟料、平板玻璃產(chǎn)能,推動水泥錯峰生產(chǎn)常態(tài)化。在石化化工行業(yè),嚴控新增煉油和傳統(tǒng)煤化工生產(chǎn)能力。此外,對“兩高”項目,全面排查在建項目,對能效水平低于本行業(yè)能耗限額準(zhǔn)入值的,按有關(guān)規(guī)定停工整改。
我們認為,兩高限產(chǎn)主要偏向短期,而長期來看,加快節(jié)能改造必不可少。比如,在鋼鐵行業(yè),推廣先進適用技術(shù),深挖節(jié)能降碳潛力,探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點示范。在有色行業(yè),加快推廣應(yīng)用先進適用綠色低碳技術(shù),提升有色金屬生產(chǎn)過程余熱回收水平,推動單位產(chǎn)品能耗持續(xù)下降。在石化化工行業(yè),鼓勵企業(yè)節(jié)能升級改造,推動能量梯級利用、物料循環(huán)利用。
再者,在交通運輸領(lǐng)域,主要行動包括推動運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型、綠色高效交通運輸體系和綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。其中,主要的舉措在于大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。碳達峰行動提出,到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。除此之外,加快綠色高效交通運輸體系和綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
最后,在城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域,一要加快提升建筑能效水平。推動超低能耗建筑、低碳建筑規(guī)?;l(fā)展。二要加快優(yōu)化建筑用能結(jié)構(gòu)。推廣綠色低碳建材和綠色建造方式,加快推進新型建筑工業(yè)化。到2025年,城鎮(zhèn)建筑可再生能源替代率達到8%,新建公共機構(gòu)建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。在農(nóng)村地區(qū),推進綠色農(nóng)房建設(shè),持續(xù)推進農(nóng)村地區(qū)清潔取暖,發(fā)展節(jié)能低碳農(nóng)業(yè)大棚等。
此外,《方案》明確提出,各地區(qū)梯次有序?qū)嵤┨歼_峰行動,其中上下聯(lián)動制定地方達峰方案尤其值得關(guān)注。今年上半年,我國部分省市能耗雙控目標(biāo)完成進度不及預(yù)期,下半年針對“兩高”行業(yè)陸續(xù)出臺限產(chǎn)限電措施。在供給受限疊加預(yù)期因素的影響下,上游原材料價格大幅上漲,進而使得中下游企業(yè)經(jīng)營承壓。近期決策層多措并舉全力保供穩(wěn)價,供給端壓力才有所緩解。此次方案明確提出,各地區(qū)要“堅持全國一盤棋,不搶跑”,強調(diào)避免“一刀切”限電限產(chǎn)或運動式“減碳”。我們認為,對于下一階段的減碳過程,在節(jié)奏上將更加有序。
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雙碳建設(shè):保障體系有哪些?
在雙碳“1+N”政策體系中,“N”除了重點領(lǐng)域和行業(yè)的實施方案,還包括保障措施。
在政策保障上,我們認為主要有以下方面值得關(guān)注。第一,完善經(jīng)濟政策,其中綠色金融的政策扶持是重要構(gòu)成。比如,在綠色債券方面,2月9日,我國首批6只碳中和債券成功發(fā)行,募集資金專項用于清潔能源、清潔交通、綠色建筑等低碳減排領(lǐng)域。在綠色信貸方面,引導(dǎo)金融機構(gòu)為綠色低碳項目提供長期限、低成本資金。本次行動方案還指出,研究設(shè)立國家低碳轉(zhuǎn)型基金,支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和資源富集地區(qū)綠色轉(zhuǎn)型。此外,保障碳達峰的經(jīng)濟政策還包括落實和完善節(jié)能節(jié)水、資源綜合利用等稅收優(yōu)惠政策、健全居民階梯電價制度和分時電價等綠色電價政策。
第二,建立健全市場化機制,其中完善碳市場的建設(shè)是主要舉措。盡管控制企業(yè)耗能可以有效降低碳排放,但是也一定程度上對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響。在兼顧經(jīng)濟增長和低碳建設(shè)的雙重考慮下,碳市場的建設(shè)愈發(fā)重要。7月16日,全國碳市場正式開市,發(fā)電行業(yè)成首個納入該市場的行業(yè)。截至10月26日,全國碳市場碳排放配額累計成交量1921.1萬噸,累計成交8.67億元。本次行動方案提出,逐步擴大交易行業(yè)范圍,我們預(yù)計未來水泥、鋼鐵等兩高行業(yè)會陸續(xù)納入全國碳交易市場。
不容忽視的是,碳達峰行動提出,建設(shè)全國用能權(quán)交易市場,完善用能權(quán)有償使用和交易制度,做好與能耗雙控制度的銜接。未來,碳交易市場、用能權(quán)交易市場都將是市場化減碳的重要平臺。
在碳匯能力保障上,提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯增量。2010-2016年,我國陸地生態(tài)系統(tǒng)年均吸收約11.1億噸碳,吸收了同時期人為碳排放的45%。生態(tài)碳匯對碳吸收起著舉足輕重的作用,那么如何增強生態(tài)碳匯強度?本次行動方案指出,實施生態(tài)保護修復(fù)重大工程。深入推進大規(guī)模國土綠化行動,鞏固退耕還林還草成果,擴大林草資源總量。加強生態(tài)系統(tǒng)碳匯基礎(chǔ)支撐,建立生態(tài)系統(tǒng)碳匯監(jiān)測核算體系。在農(nóng)村領(lǐng)域,大力發(fā)展綠色低碳循環(huán)農(nóng)業(yè),推進農(nóng)光互補、“光伏+設(shè)施農(nóng)業(yè)”、“海上風(fēng)電+海洋牧場”等低碳農(nóng)業(yè)模式。
整體來看,我們認為在“十四五”期間,碳達峰、碳中和工作會持續(xù)、深入推進,無論是從供給端還是需求端都會對我國經(jīng)濟帶來深刻的影響。一方面,碳排放較高的傳統(tǒng)行業(yè)短期供給受限,并將接受節(jié)能改造和轉(zhuǎn)型。另一方面,新能源的發(fā)展將會得到更多支持。我們預(yù)計,在能源供給端,對于光伏、風(fēng)電等可再生能源的投資將進一步提高。在能源消費端,新能源汽車的購置稅費減免力度、充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的投資或?qū)⒃鰪姟?/P>
從長期看,新能源相關(guān)行業(yè)的就業(yè)也會得到帶動。根據(jù)國際可再生能源署(IRENA)的統(tǒng)計,2019年我國可再生能源就業(yè)人數(shù)達436萬,占全球的比重為38%,其中光伏領(lǐng)域占比超過50%。IRENA預(yù)計,到2050年全球可再生能源就業(yè)人數(shù)將達4200萬人,我們認為隨著“雙碳”建設(shè)的深入推進,我國在這一領(lǐng)域的就業(yè)也將迎來較快增長。
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