“科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、傳統(tǒng)能源行業(yè)的受訪企業(yè)普遍具有明確的‘碳中和’愿景與計劃，領(lǐng)先其他行業(yè)。”近日，中經(jīng)報智庫聯(lián)合貝恩公司、《商學(xué)院》雜志發(fā)布《2021年企業(yè)“雙碳”競爭力指數(shù)白皮書》?！栋灼吠ㄟ^調(diào)研近100家傳統(tǒng)能源、地產(chǎn)、零售、新能源、汽車、銀行、科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在內(nèi)的頭部企業(yè)，重點分析受訪企業(yè)的“雙碳”表現(xiàn)力、不同行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展趨勢下的耗能情況和碳排放的發(fā)展水平得出以上結(jié)論。

《白皮書》顯示，在“碳中和”愿景方面，有80%的受訪互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)企業(yè)在未來5~10年設(shè)置了清晰的減排目標;在碳減排計劃方面，以2030年為目標時間，約80%的受訪科技互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)能源公司計劃將會每年減少0～5%的范圍一(直接溫室氣體排放，包括由核算企業(yè)直接控制或擁有的排放源所產(chǎn)生的排放)/范圍二(外購電力等產(chǎn)生的間接溫室氣體排放的碳排放)的碳排放。

今年“雙11”期間，綠色低碳成績單代替成交數(shù)據(jù)成為各家平臺披露的重點。京東發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“11.11”期間，京東物流通過減量化包裝、新能源車運輸、分布式光伏發(fā)電以及智能設(shè)備應(yīng)用等全鏈路減碳措施累計減碳2.6萬噸。中環(huán)聯(lián)合認證中心(CEC)測算報告顯示，今年“雙11”，螞蟻集團通過規(guī)模化應(yīng)用“綠色計算”有效減少投入“雙11”的服務(wù)器，11天省下64萬千瓦時電，減少二氧化碳排放394噸。

《白皮書》指出，一方面，傳統(tǒng)能源行業(yè)作為重點排放行業(yè)，在強監(jiān)管政策的促使下積極轉(zhuǎn)型。另一方面，科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的估值較高，面臨較高的ESG(環(huán)境、社會和公司治理)風(fēng)險敞口和來自投資者以及民眾的高期待，促使這些企業(yè)率先關(guān)注并積極投入“碳中和”。

與傳統(tǒng)能源行業(yè)、科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相比，本次調(diào)研顯示，以銀行、零售等為代表的多數(shù)以范圍二、范圍三(包括所有其他間接排放)排放為主導(dǎo)的行業(yè)在“碳中和”愿景方面需要繼續(xù)努力。如在展望2030年范圍一/范圍二的排放密度減排計劃時，有80%的受訪地產(chǎn)企業(yè)未制定2030年碳排放密度減排計劃，40%被調(diào)研零售企業(yè)未制定2030年可再生能源占比目標。

貝恩公司全球合伙人、中國區(qū)可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)主席鄒娟表示，之所以會產(chǎn)生該差距，是因為相較于能源等以范圍一排放為主的行業(yè)，目前服務(wù)行業(yè)的碳排放以間接排放為主。但伴隨監(jiān)管的逐漸加強，碳交易市場適用范圍的逐步擴大，越來越多的企業(yè)會被納入“碳中和”的體系中，因此，各大行業(yè)的企業(yè)都應(yīng)當逐步制定適配自身的“碳中和”愿景和計劃。

制定目標箭在弦上，差距亦不可小視。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在節(jié)能現(xiàn)狀上，現(xiàn)階段，受訪中國企業(yè)的碳排放水平與世界領(lǐng)先水平相差較大。受訪傳統(tǒng)能源企業(yè)的平均排放密度約為329.65噸二氧化碳當量/百萬元人民幣，是世界領(lǐng)先能源企業(yè)的5倍之高，后者約為65.7噸二氧化碳當量/百萬元人民幣;受訪車企的平均排放密度約11.2噸二氧化碳當量/百萬元人民幣，約為世界領(lǐng)先車企的5倍;科技互聯(lián)網(wǎng)和零售行業(yè)企業(yè)的平均排放密度大約是同行業(yè)世界領(lǐng)先企業(yè)的2倍。

面對現(xiàn)狀，《白皮書》認為，放眼未來，實現(xiàn)“雙碳”目標，科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)承擔引領(lǐng)“碳中和”變革的重要角色。科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想要率先投入“碳中和”，可以從提升可再生能源的占比著手。同時，由于科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在國民經(jīng)濟體系中與眾多的其他行業(yè)有著緊密的關(guān)系，其應(yīng)充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，進行技術(shù)變革，由此產(chǎn)生積極的影響，并通過網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)傳遞到各行各業(yè)，形成良性的倍數(shù)效應(yīng)。

10月18日，在2021全球智能物流峰會上，京東物流與合作伙伴發(fā)起“青流計劃”新五年綠色低碳倡議，將繼續(xù)投入10億元用于加碼綠色低碳的一體化供應(yīng)鏈建設(shè)，未來5年實現(xiàn)自身碳效率提升35%。京東物流還將減碳目標融入企業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，確保至2030年實現(xiàn)碳排放總量比2019年減少50%。

螞蟻集團今年在推進“碳中和”上也動作頻頻：3月，率先承諾2030年實現(xiàn)凈零排放;4月，公布“碳中和”路線圖;9月，上線螞蟻鏈“碳矩陣”企業(yè)碳中和管理SAAS平臺，并應(yīng)用于自身“碳中和”過程中;11月，首次在“雙11”期間規(guī)?；瘧?yīng)用“綠色計算”。

上海社會科學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任惠志斌認為，算力需求越大的地方，越需要“綠色計算”。“雙11”無疑是驗證“綠色計算”規(guī)?；瘧?yīng)用的最合適試驗場。“進入云計算時代，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等多種技術(shù)，科技互聯(lián)網(wǎng)公司可以通過技術(shù)創(chuàng)新進行資源優(yōu)化。雖然基于對計算資源合理分配的‘綠色計算’尚未被廣泛實踐，但從數(shù)據(jù)中心模塊化、虛擬化發(fā)展的趨勢來看，分配計算資源會是云計算、邊緣計算快速發(fā)展下的重要算力效率提升手段。”(李子晨)

關(guān)鍵詞： 科技互聯(lián)網(wǎng)公司 技術(shù)創(chuàng)新 資源優(yōu)化 綠色計算