作為瓜子二手車保賣業(yè)務(wù)的第一批體驗(yàn)者，劉彥表示，保賣業(yè)務(wù)不僅沒(méi)有“保”，反而是個(gè)“坑”。

此外，《國(guó)際金融報(bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn)，保賣業(yè)務(wù)不只可能會(huì)“坑客戶”，對(duì)于瓜子來(lái)說(shuō)，也可能是個(gè)“自坑”。

保賣?賣不掉就是“坑”

2017年11月29日，經(jīng)朋友介紹后得知，瓜子二手車給予的估價(jià)普遍會(huì)比4S店高一些，想要賣車的劉彥抱著試試看的心態(tài)登錄瓜子網(wǎng)進(jìn)行自主估價(jià)。

劉彥在網(wǎng)站留下手機(jī)號(hào)碼后，很快收到了瓜子二手車的電話，熱情的銷售人員立馬約定當(dāng)天上門看車估價(jià)。

看車估價(jià)的過(guò)程很快，11.23萬(wàn)元的報(bào)價(jià)讓劉彥心動(dòng)不已，即使扣除2%的手續(xù)費(fèi)，到手也還有11萬(wàn)元。更重要的是，瓜子二手車還提供保賣車服務(wù)。

保賣車服務(wù)是指瓜子二手車以約定好的價(jià)格，先付給賣車用戶80%車款，并將車放到瓜子二手車的銷售場(chǎng)地，承諾14天保證賣出的賣車形式，剩余的20%車款也在14天內(nèi)結(jié)清。

在劉彥看來(lái)，瓜子二手車先墊付錢，不僅成交快，還省去了買家預(yù)約看車、議價(jià)等一系列流程。

“如果是瓜子二手車傳統(tǒng)的賣車服務(wù)，我肯定不會(huì)在瓜子賣，太麻煩了。”劉彥表示。

在被銷售人員暗示“汽車估價(jià)波動(dòng)很大”的情況下，劉彥爽快地簽下了保賣協(xié)議。

《國(guó)際金融報(bào)》記者獨(dú)家獲得的保賣協(xié)議顯示，合同生效后，且甲方(賣家)將車輛及車輛相關(guān)證件材料移交乙方(瓜子二手車)后的2個(gè)工作日內(nèi)，乙方先行向甲方支付車輛保賣款的80%。

事實(shí)上，在相關(guān)證件材料交接完成后，劉彥在11月29日當(dāng)天就收到了80%車款，同時(shí)銷售人員也將車提走了。

2017年12月15日，劉彥收到了剩余的20%車款，但是他對(duì)于這筆交易的焦慮并沒(méi)有就此解除。因?yàn)?，在上海，每人名下僅能擁有一塊滬牌，而汽車一天沒(méi)賣出去，就一天就沒(méi)法過(guò)戶。換言之，舊車上的滬牌無(wú)法退還。

這對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買了新車的劉彥來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是迎頭重?fù)簟６R時(shí)牌照的過(guò)期，讓劉彥的焦慮不斷加深。

劉彥就此事向之前聯(lián)系的銷售人員咨詢，卻沒(méi)有得到肯定的答復(fù)。

“退牌的事是保賣主管負(fù)責(zé)，我會(huì)幫你多跟進(jìn)，爭(zhēng)取早點(diǎn)給你退牌。”銷售人員的態(tài)度有些敷衍，在劉彥的頻繁催促下索性直接給出了保賣主管的聯(lián)系方式，讓其直接詢問(wèn)保賣主管。

記者以劉彥的名義致電該保賣主管，得知記者來(lái)意后的保賣主管忍不住長(zhǎng)吁短嘆，表示汽車已經(jīng)在做降價(jià)處理了，但是還需要時(shí)間才能賣出去，而只有賣出去才能過(guò)戶。

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